Műszaki támogatás

Mezőgazdasági járműveken alkalmazott vontató kapcsoló rendszerek műszaki paramétereinek meghatározása:

  • GENERAL_INFO

1. Először is meg kell választani a vontatandó pótkocsi fajtáját. Ha nincs meghatározva a fajtája vagyis egyaránt lesznek rákapcsolva első kormányzott tengelyű és középtengelyes pótkocsik is, akkor a középtengelyes pótkocsik csatlakoztatására alkalmas vonószerkezetet kell választani (átvihetik a függőleges irányú terhelést).
2. A konkrét esetre kijelölt paramétereknek alacsonyabbaknak kell lenniük, mint a feltett új vonórúd csatlakozóé vagy a vonóhorog végződésé, a nyerges vontatón!
Pl. a D paraméterére a számításokban D=100 kN lett megadva
A vonószerkezet, vonóhorog vég, nyeregszerkezet D  paraméterének nagyobbnak kell lennie mint D=100 kN!

A vonószerkezet cseréjekor egy másik márkájura különös figylmet kell fordítani a következőkre:
- a szerelés módja: a rögzítőfuratok elhelyezkedése, melyek szabványozottak és a vonórúd csatlakozók típusánál mindig megvannak adva táblázatban.
- az új vonórúd csatlakozó paramétereinek nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie mint a lecseréltnek volt

A homologizált csatlakoztatási szisztéma megfelel az EU 94/20/EC irányelveinek. Az adattáblán feltüntetett paraméterek (D, Dc,S, V, U) megfelelnek a minőségi tanusítvány során elértekkel.
1. D érték: elméleti húzóerőmutató, mely meghatározza a feltételezett vízszintes dinamikus erőt  a vontató jármű és az elülső kormányzott tengelyű pótkocsi között (a vonószerkezetre ható függőleges irányú nyomás nélkül!)
2. Dc érték: elméleti húzóerőmutató, mely meghatározza a feltételezett vízszintes dinamikus erőt  a vontató jármű és a középtengelyes pótkocsi között (a vonószerkezetre függőleges irányú erő hat!)
3. V érték: elméleti nyomóerőmutató, mely meghatározza a feltételezett függőleges dinamikus erőt  a vontató jármű és a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű középtengelyes pótkocsi között (a vonószerkezetre ható függőleges dinamikus erő a középtengelyes nehézpótkocsiknál)
4. S érték: a középtengelyes pótkocsi által, nyugalmi állapotban a vonószerkezetre ható függőleges statikus erő
5. U érték: az utánfutó által a nyeregre ható függőleges terhelés

Kétségek felmerülése esetén vegye fel a kapcsolatot irodánkkal!

Nehéz tehergépjárművek vonószerkezetének és pótkocsi vonóhorgok terhelési paramétereinek mehatározása:

 


ahol:
g = gravitációs gyorsulás; 9.81 m/s2;
T = a jármű megengedett össztömeg súlya tonnában kifejezve;
R = a pótkocsi megengedett össztömeg súlya tonnában kifejezve;

 

Középtengelyes pótkocsik terhelési paramétereinek meghatározása:

 


ahol:
T = a jármű megengedett össztömeg súlya tonnában kifejezve, beleértve a vonóhorog végek által a vonószerkezetre átvitt függőleges terhelést nyugalmi állapotban;
C = a pótkocsi által a talapzatra átvitt maximális tengelyterhelés összege tonnában kifejezve;

ahol:
x = rakodási tér hossza méterben kifejezve;
L = a vonóhorog vég nyílás közepe és a pótkocsi tengelytávolság közepe közti távolság méterben kifejezve;
V = függőleges rányú dinamikus terhelés kN-ban kifejezve
C = a pótkocsi által a talapzatra átvitt makximális tengelyterhelés összege tonnában kifejezve;
A = 1,8 m/s2 pneumatikus felfüggesztéssel vagy hasonló típusú felfüggesztéssel rendelkező járművekhez;
A = 2,4 m/s2 egyéb típusú felfüggesztéssel rendelkező járművekhez;
R = pótkocsi megengedett össztömeg súlya tonnában kifejezve;

 

Nyergesvontatók és utánfutókon lévő királycsapok terhelési paramétereinek meghatározása:

 


ahol:
T = a jármű súlya tonnában kifejezve, beleértve a nyeregszerkezetre ható függőleges terhelést is
R = az utánfutó súlya
U = az utánfutó nyergszerkezetére ható terhelés

Fontos információk "karbantartást nem igénylő, minimális karbantartást igénylő, műanyagokkal" nyergesvontatók témájában:

Kérdések? Kételyek?
Állunk rendelkezésére!

Krzysztof Drozd

Doradca Techniczny – Handlowiec
+48 505 691 950
krzysztof.drozd@zaczepy24.pl
Polish English

Województwa Dolnośląskie, Śląskie, Opolskie, Świętokrzyskie, Małopolskie, Podkarpackie, Lubelskie, Wielkopolskie, Łódzkie, Mazowieckie

Mariusz Michałowski

Doradca Techniczny - Handlowiec
+48 511 507 177
mariusz.michalowski@orlandi.pl
Polish English русский

Województwa Pomorskie, Zachodniopomorskie, Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie, Wielkopolskie, Łódzkie, Warmińsko-Mazurskie, Podlaskie

Magdalena Maćkowska

Logistyka, faktury, rozliczenia
+48 61 894 43 10
zamowienia@orlandi.pl
Polish English

A műanyag csúszóalátétes nyergesvontatók európai piacon való értékesítésének részaránya folyamatosan növekszik. Ennek több oka is van, de a legfontosabbak: a gazdaságosság és az ökológia.

Miért kell alkalmazni minimális karbantartást igénylő vonórúd csatlakozókat?
- a kenőanyagok mennyiségének csökkentésére;
- a nyereglemez élettartamának meghosszabbítására;
- a tehergépjárművek által a környezetre kifejtett kedvezőtlen hatás csökkentésére;
- a gépjárművek műszaki vizsgái közötti futamidő meghosszabítására;
- az utánfutón a csúszólap sérülésének elkerülésére;
- magas hőmérsékleten is lehetővé téve a megfelelő együttműködést a nyergesvontató és az utánfutó csúszólapja között.

Költségek, nyereségek
Alapvetően, az üzemeltetési körülményektől függően, kb. 5000-20000 km után a nyergesvontatókat meg kell tisztítani az elhasználódott kenőanyagtól és bekenni újjal. Az ilyen bekenésre több kiló kenőanyag és fél óra szerviz munkaidő szükséges. Egy ilyen művelet x zlotyba kerül (lásd az utolsó számlát). A minimális karbantartást igénylő vonórúd csatlakozók alkalmazása esetében költségek nincsenek (egyedül csak a nyergesvontató zárját kell megkenni, a vonórúd csatlakozó zárja rákapcsolható a központi kenőrendszerre). A minimális karbantartást igénylő vonórúd csatlakozókban a csúszólemezeket standard módon 150-200 ezer km után kell cserélni, az üzemeltetési körülményektől függően. A lemez cseréje egyszerű és gyorsan kivitelezhető (6 rögzítőcsavar kicsavarásán, a csúszólemez kicserélésén és a csavarok visszahelyezésén alapszik).
Elébemenve a szállítási cégek igényeinek, a V.Orlandi cég RP10 öntöttvas nyergesvontatót kínál minimális karbantartást igénylő verzióban, ugyanabban az árban, mint az RP10 hagyományosan kent vontató kapcsolók. A csúszóalátét kiskereskedelmi árakb. 300 PLN netto.

JEGYEZD MEG:
- védd a környezetet;
- számolj a költségekkel;
- takarékoskodj a V.ORLANDI POLSKA cég korszerű megoldásainak köszönhetően;
- minden cserealkatrész, köztük a csúszólemezek, mindig kaphatóak a disztribuciós hálózatban valamint Lengyelországban, a V.Orlandi cég raktárában.

FONTOS:
- a csúszó alátétet nem kell kenni;
- a minimális karbantartást igénylő vonórúd csatlakozók hosszabb üzemeltetésekor gondoskodni kell a vonórúd csatlakozó lemez és az utánfutó csúszólemezének tisztántartásáról (a szilárd szennyeződések: homok, rozsda, reszelékpor lényegesen meggyorsítják a vonórúd csatlakozók csúszólemezeinek elhasználódását).