Fifth wheel couplings

V. Orlandi Catalogues of Products in PDF format

Fifth wheel couplings
Moving plates
Turntables
Kingpins for semi-trailers

Download

Couplings
Drawbar tips
Towbars
Accessories

Download

FDH-A001 double-height fifth wheel coupling

Sprzęgi siodłowe podwójnej wysokości można zamontować na wszystkich ciągnikach typu Mega. Pozwalają one na zaczepianie zarówno naczep Mega jaki wszystkich innych naczep o sztandarowej wysokości. Dzięki temu rozwiązaniu operator logistyczny zyskuje maksimum elastyczności w realizowanych przewozach.Jest (...)
FDH-G001 double-height fifth wheel coupling

Sprzęgi siodłowe podwójnej wysokości można zamontować na wszystkich ciągnikach typu Mega. Pozwalają one na zaczepianie zarówno naczep Mega jaki wszystkich innych naczep o sztandarowej wysokości. Dzięki temu rozwiązaniu operator logistyczny zyskuje maksimum elastyczności w realizowanych przewozach.Jest (...)
FPX-A lifting fifth wheel coupling F2PXA00

Specjalistyczny sprzęg siodłowy przeznaczony jest do montażu na ciągnikach siodłowych, które są przeznaczone do pracy poza drogami publicznymi. Z powodzeniem zastępują ciągniki terminalowe generując nieporównywalnie niższe koszty zakupu. Proces podnoszenia naczepy realizowany jest poprzez siłowniki (...)
FPX-G lifting fifth wheel coupling F2PXG00

Specjalistyczny sprzęg siodłowy przeznaczony jest do montażu na ciągnikach siodłowych, które są przeznaczone do pracy poza drogami publicznymi. Z powodzeniem zastępują ciągniki terminalowe generując nieporównywalnie niższe koszty zakupu. Proces podnoszenia naczepy realizowany jest poprzez siłowniki (...)
RP10-A K-250 compensated fifth wheel coupling F2K0A00

Compensated fifth wheel coupling
RP10-A P-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1A10

Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
RP10-A P-150 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1A20

Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
RP10-A P-185 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1A30

Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
RP10-A P-225 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1A40

Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
RP10-A S-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1A10

Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)